厂家，安科克工业，能从它身上赚到钱吗？
如果能赚到，是不是意味着其他汽车都属于高利润产品？
如果赚不到，那么安科克工业为什么又要生产这样的亏本产品？
总之新车上市的噱头非常的足，加上短时间里无法满足爆炸的订单，反而让市场对骄阳的期待变得更高！
一些客户甚至主动愿意加钱，以便提前提取新车。
每天都有大量的人在工厂外挥舞着合同想要提车，它就像是真正的骄阳，热爆了整个家用车市场！
“四千块，它的利润够吗？”
就如一些媒体思考的那样，传统的民用车行业内的大老板们，也在思考这个问题。
他们的低端轿车七八千一辆，成本大约也就三四千块。
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