1647年7月25日，加的斯港，风平浪静。
“真是愚蠢的西班牙佬，他们总是将事情做的一团糟，让自己陷入一个又一个麻烦之中。”库艾特船长站在码头上，看着码头上越来越多的乞丐，不由得鄙夷起了西班牙人的智商：“他们几乎没有一天不在打仗，税负一天比一天高。美洲搞回来的金银甚至还没来得及听声响就流入了别人的口袋，这真是个绝妙的讽刺。”
“他们这样是持续不下去的，这个国家打了上百年的仗，死了无数人。国内的大片耕地退化为牧场，至今本土也才四五百万人口，还不如英格兰，我想这一定是哪里出错了。”来自新英格兰的乔治.汉普顿也站在荷兰人身边，用流利的西班牙语说道。
无论是库艾特船长还是汉普顿先生，他们此刻都是来加的斯做生意的。加的斯出产很多商品，但最富盛名的还是两种：明矾和盐。库艾特船长二人此时就是来加的斯购买食盐的，荷兰以及新英格兰蓬勃发展的捕鱼业需要消耗大量的食盐，因此到西班牙来购买食盐绝对是一笔好生意。
此时的荷兰控制着欧洲绝大部分的食盐贸易，他们原本从葡萄牙的锡土巴尔购买食盐，然后分销到北欧、东欧乃至新大陆。葡萄牙的盐细腻纯净，质量较好，远超加的斯出产的粗糙卤盐，不过葡萄牙人目前已经禁止荷兰商船去买盐，因此占到了欧洲70%以上盐业交易份额的荷兰人便蜂拥进加的斯港购买食盐，将葡萄牙人晾在一边。
不过西班牙人也不是善茬，理论上这两个国家现在还处于战争状态呢，西班牙人缺钱的时候就经常会没收停泊在港口内的敌国船只――尤其是荷兰人，这个时候他们往往需要给码头官员施加重贿才能脱身。
为了做好两手准备。荷兰人一方面在情势不紧张的时候前往加的斯购盐，另一方面西印度公司也在多年前占领了加勒比海的库腊索岛。这个岛当时是无主之地，岛上有一个储量巨大的盐池，附近的海盗经常开着船只过来取盐。荷兰人占领这里后。便独霸了这座盐池。然后便垄断了新大陆的盐业贸易。
而且一旦旧大陆的葡萄牙、西班牙同时关闭对荷兰的盐出口，那么荷兰人还能够从库腊索岛运盐回阿姆斯特丹救急。然后分销各处――主要是波罗的海国家（这里降水丰富，海水盐度才1%）。当然了，他们也可以从制盐业新近发展起来的法国南特购盐，但荷兰人似乎对于让近在咫尺的法国人发财并不热衷。因此他们宁愿千里迢迢从加勒比海运盐回来。
但目前来看西班牙与荷兰之间的争端显然已经淡化到了极点，去年荷兰船只甚至帮西班牙运输白银（从加的斯到阿姆斯特丹），因此来加的斯购买食盐并不会遭遇多大的风险。
库艾特船长等人在码头官员那里交了税，然后一些早已联络好的批发商（多为荷兰人、热那亚人和葡籍犹太人）便上前将他们的货物买了过去。库艾特船长运来了一船船材，主要是桅杆，来自芬兰。如今也只有在芬兰、瑞典、俄罗斯之类的地方才能找到足够的适合用作船只桅杆的大木了，而这也正是荷兰人的好生意――他们控制着从绳索到桅杆、从船板到木焦油之类的所有船具的贸易。欧洲90%以上的船具市场被他们操控着。
西班牙国内的造船木材早在上个世纪就砍伐一空了，如今不得不依靠荷兰商人从波罗的海进口，也许威尼斯人可以从拉古萨等地也出口一批山毛榉给西班牙人，但数量极其有限。弥补不了西班牙塞维利亚、毕尔巴鄂、巴伦西亚等多个造船厂的需求。
西班牙人的船只在这几年内损失严重，先是地中海舰队主力遭到荷兰人毁灭性的打击，大西洋舰队也惨遭重创。不过这还不是最悲惨的，后来他们的海军甚至被名不见经传的法国海军击败，损失了一些本就不多的战舰。而到了今年年初，他们更是在自己家门口（那不勒斯也是西班牙领土）被更名不见经传的来自新大陆东岸地区的贸易船队击败，损失多艘战舰和桨帆船，在欧洲各国间颜面大失。
西班牙国王腓力四世在第勒尼安海战爆发后一个月才从宠臣口中得知了消息，暴怒的他立刻撤换了多名海军将领，然后下令在国内大造船只，力图恢复海军昔日的荣光。不过当宠臣小心翼翼地提醒他王国财政困窘、国内局势也很不稳定（加泰罗尼亚、那不勒斯等地在法国人的运作下纷纷闹独立），外加陆上战场的颓势，西班牙王国维持目前的局面都已经很艰难了，恐无力再大规模建造海军战舰之类的吞金巨兽。
“真是愚蠢的西班牙佬，他们总是将事情做的一团糟，让自己陷入一个又一个麻烦之中。”库艾特船长站在码头上，看着码头上越来越多的乞丐，不由得鄙夷起了西班牙人的智商：“他们几乎没有一天不在打仗，税负一天比一天高。美洲搞回来的金银甚至还没来得及听声响就流入了别人的口袋，这真是个绝妙的讽刺。”
“他们这样是持续不下去的，这个国家打了上百年的仗，死了无数人。国内的大片耕地退化为牧场，至今本土也才四五百万人口，还不如英格兰，我想这一定是哪里出错了。”来自新英格兰的乔治.汉普顿也站在荷兰人身边，用流利的西班牙语说道。
无论是库艾特船长还是汉普顿先生，他们此刻都是来加的斯做生意的。加的斯出产很多商品，但最富盛名的还是两种：明矾和盐。库艾特船长二人此时就是来加的斯购买食盐的，荷兰以及新英格兰蓬勃发展的捕鱼业需要消耗大量的食盐，因此到西班牙来购买食盐绝对是一笔好生意。
此时的荷兰控制着欧洲绝大部分的食盐贸易，他们原本从葡萄牙的锡土巴尔购买食盐，然后分销到北欧、东欧乃至新大陆。葡萄牙的盐细腻纯净，质量较好，远超加的斯出产的粗糙卤盐，不过葡萄牙人目前已经禁止荷兰商船去买盐，因此占到了欧洲70%以上盐业交易份额的荷兰人便蜂拥进加的斯港购买食盐，将葡萄牙人晾在一边。
不过西班牙人也不是善茬，理论上这两个国家现在还处于战争状态呢，西班牙人缺钱的时候就经常会没收停泊在港口内的敌国船只――尤其是荷兰人，这个时候他们往往需要给码头官员施加重贿才能脱身。
为了做好两手准备。荷兰人一方面在情势不紧张的时候前往加的斯购盐，另一方面西印度公司也在多年前占领了加勒比海的库腊索岛。这个岛当时是无主之地，岛上有一个储量巨大的盐池，附近的海盗经常开着船只过来取盐。荷兰人占领这里后。便独霸了这座盐池。然后便垄断了新大陆的盐业贸易。
而且一旦旧大陆的葡萄牙、西班牙同时关闭对荷兰的盐出口，那么荷兰人还能够从库腊索岛运盐回阿姆斯特丹救急。然后分销各处――主要是波罗的海国家（这里降水丰富，海水盐度才1%）。当然了，他们也可以从制盐业新近发展起来的法国南特购盐，但荷兰人似乎对于让近在咫尺的法国人发财并不热衷。因此他们宁愿千里迢迢从加勒比海运盐回来。
但目前来看西班牙与荷兰之间的争端显然已经淡化到了极点，去年荷兰船只甚至帮西班牙运输白银（从加的斯到阿姆斯特丹），因此来加的斯购买食盐并不会遭遇多大的风险。
库艾特船长等人在码头官员那里交了税，然后一些早已联络好的批发商（多为荷兰人、热那亚人和葡籍犹太人）便上前将他们的货物买了过去。库艾特船长运来了一船船材，主要是桅杆，来自芬兰。如今也只有在芬兰、瑞典、俄罗斯之类的地方才能找到足够的适合用作船只桅杆的大木了，而这也正是荷兰人的好生意――他们控制着从绳索到桅杆、从船板到木焦油之类的所有船具的贸易。欧洲90%以上的船具市场被他们操控着。
西班牙国内的造船木材早在上个世纪就砍伐一空了，如今不得不依靠荷兰商人从波罗的海进口，也许威尼斯人可以从拉古萨等地也出口一批山毛榉给西班牙人，但数量极其有限。弥补不了西班牙塞维利亚、毕尔巴鄂、巴伦西亚等多个造船厂的需求。
西班牙人的船只在这几年内损失严重，先是地中海舰队主力遭到荷兰人毁灭性的打击，大西洋舰队也惨遭重创。不过这还不是最悲惨的，后来他们的海军甚至被名不见经传的法国海军击败，损失了一些本就不多的战舰。而到了今年年初，他们更是在自己家门口（那不勒斯也是西班牙领土）被更名不见经传的来自新大陆东岸地区的贸易船队击败，损失多艘战舰和桨帆船，在欧洲各国间颜面大失。
西班牙国王腓力四世在第勒尼安海战爆发后一个月才从宠臣口中得知了消息，暴怒的他立刻撤换了多名海军将领，然后下令在国内大造船只，力图恢复海军昔日的荣光。不过当宠臣小心翼翼地提醒他王国财政困窘、国内局势也很不稳定（加泰罗尼亚、那不勒斯等地在法国人的运作下纷纷闹独立），外加陆上战场的颓势，西班牙王国维持目前的局面都已经很艰难了，恐无力再大规模建造海军战舰之类的吞金巨兽。
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