1688年1月30日，北宁与顺化交界地区，何源正和当地农民进行着攀谈。
他之前已经与北宁地区行署的领导层进行过交谈了，双方一致同意共同出资修建妫河大堤以及由此派生而出的灌溉水渠系统。
遗憾的是，因为水位落差过大、浅滩过多等因素，妫河是无法通航稍大一些的船只的除了最下游一小部分河段之外也就沿途居民农闲时造的一些小木船可以在有限的区域内做闭环航行罢了，航运利用率实在很低。这样一来的话，这条河流存在的意义，也就只有农业灌溉和水产捕捞了，以后电力大发展的时候可能还能利用其较为丰富的水能资源，但就目前来说却是只能用来农业灌溉。
“我们这里与东部沿海地区大为不同，我来自那里，清楚地知道那儿的一切。”妫河乡某村，一位略显年轻的村长朝何源说道。他嘴里抽着何源送的宇宙牌香烟，显得非常惬意，而且性格粗豪的他说起话来也没什么避讳，当真是有什么说什么。
“就说这道路。在我出生地罗洽县，那里的道路质量非常不错，就像前面刚过去的那辆运食品的重型货运马车，在那儿只要六匹马拉着就可以稳稳当当地走了，可在我们这儿就要八匹乃至十匹，而且罗洽那六匹马的寿命肯定也比我们这儿的八匹或十匹强，这是显而易见的差距。”这位村长继续说道：“当妫河乡这里还是一个驿站的时候我就在附近开垦荒地了，那时候我还年轻，刚离开父母和家乡。现在一晃十年过去了，这条道路也从五年前开始动工，结果现在还是这么一副死样，我很怀疑这里面的钱都花哪去了。北宁的人指责我们顺化地区送来的材料不行，咱们这头也指责北宁那儿资金没拨到位，大家你说你的，我讲我的，好不热闹。但要我讲，全是狗屁，路还是那么烂。”
何源听了暗暗点头。其实这条路的事情，他也是清楚的。作为一条沟通北宁县与顺化内陆地区的交通干道，说实话无论是北宁地区还是顺化地区，都倾注了不小的精力。因为内陆地区开发不足及人口稀少的原因，当时双方约定，由北宁地区出人和部分资金，顺化地区提供筑路材料（附近地区此类资源丰富），由交通部公开招标一家工程公司来开采、运输。总之，这可以算是两地区合资修建的一条公路，交通部出了一半资金，招标了一家工程建筑公司，北宁地区因为离得近，动用一部分人力和资金，顺化地区就只是提供一些材料，这可能让北宁地区有些不满，双方在这事上闹了一些不愉快。
但不管怎样，路还是修起来了，虽然质量确实不咋地，但确实发挥起作用来了，北宁县生产的各类工业制品、粮食酒水和日用百货，就通过这条公路输入到了顺化地区的内陆部分，为下一阶段顺化地区的内陆大开发打好了基础。
不过呢，何源觉得这条路确实也有必要整饬一下了。之前他从北宁、容城（有一条支线通往该地）那边一路过来，发现路面多有破损，且用料不一，比较杂乱。比如，他发现有的路段用的是从河底挖上来的被水流打磨得非常圆滑的鹅卵石，有的地方用的事炸山开出来的碎石子，有的地方干脆什么也不用，就是泥土使劲压实，让人无力吐槽。这样的路，马车行驶起来是非常蛋疼的，颠簸不平时常有的事，有时候很轻易地就陷在泥坑里半小时也是很寻常的事情。从北宁那边运货过来的商人们早就抱怨，这条路让他们的马车磨损极大，马匹的寿命也受到了极大的影响，总之是损失多多。
何源上任后就听到过不止这么一次的抱怨，北宁和容城两县各有一家马车公司要求关道公司减少对他们车辆的收费，不然他们将拒绝往这边运输生活物资，虽然最后好说歹说之下他们最终收回了抱怨，但这并不代表公路烂不是事实。何源最近就在想办法，打算从外界输入一些煤渣、沥青来修路，减少路途上的损耗。甚至于，如果这还不行的话，那么他讲下令开采妫河乡以东的一座花岗岩矿，然后用打磨过的方形石块来铺路，虽然这成本看起来很高，但为了百年大计，也只能如此了。
“不说路了，说说生活吧，怎么样？”何源又递了一根烟给村长，说道。
“生活还过得去。我自己种了些地，每年打一些粮食，够全家吃了。余下的不多，可也够缴纳田税并从北宁县换一些糖、酒、茶、香料、布帛了。生活比不得老家，没有美味的罐头、没有新鲜的海产品、没有各种饼干点心，饭馆也尽是些村野酒家，更没有戏剧和音乐会观赏，但没什么可抱怨的，因为这才是我的生活，我真实的生活。这个道理，在十年前我满十六岁的时候就明白了，那里不属于我，我会到别的地方重新开始，就是这里了。”
他之前已经与北宁地区行署的领导层进行过交谈了，双方一致同意共同出资修建妫河大堤以及由此派生而出的灌溉水渠系统。
遗憾的是，因为水位落差过大、浅滩过多等因素，妫河是无法通航稍大一些的船只的除了最下游一小部分河段之外也就沿途居民农闲时造的一些小木船可以在有限的区域内做闭环航行罢了，航运利用率实在很低。这样一来的话，这条河流存在的意义，也就只有农业灌溉和水产捕捞了，以后电力大发展的时候可能还能利用其较为丰富的水能资源，但就目前来说却是只能用来农业灌溉。
“我们这里与东部沿海地区大为不同，我来自那里，清楚地知道那儿的一切。”妫河乡某村，一位略显年轻的村长朝何源说道。他嘴里抽着何源送的宇宙牌香烟，显得非常惬意，而且性格粗豪的他说起话来也没什么避讳，当真是有什么说什么。
“就说这道路。在我出生地罗洽县，那里的道路质量非常不错，就像前面刚过去的那辆运食品的重型货运马车，在那儿只要六匹马拉着就可以稳稳当当地走了，可在我们这儿就要八匹乃至十匹，而且罗洽那六匹马的寿命肯定也比我们这儿的八匹或十匹强，这是显而易见的差距。”这位村长继续说道：“当妫河乡这里还是一个驿站的时候我就在附近开垦荒地了，那时候我还年轻，刚离开父母和家乡。现在一晃十年过去了，这条道路也从五年前开始动工，结果现在还是这么一副死样，我很怀疑这里面的钱都花哪去了。北宁的人指责我们顺化地区送来的材料不行，咱们这头也指责北宁那儿资金没拨到位，大家你说你的，我讲我的，好不热闹。但要我讲，全是狗屁，路还是那么烂。”
何源听了暗暗点头。其实这条路的事情，他也是清楚的。作为一条沟通北宁县与顺化内陆地区的交通干道，说实话无论是北宁地区还是顺化地区，都倾注了不小的精力。因为内陆地区开发不足及人口稀少的原因，当时双方约定，由北宁地区出人和部分资金，顺化地区提供筑路材料（附近地区此类资源丰富），由交通部公开招标一家工程公司来开采、运输。总之，这可以算是两地区合资修建的一条公路，交通部出了一半资金，招标了一家工程建筑公司，北宁地区因为离得近，动用一部分人力和资金，顺化地区就只是提供一些材料，这可能让北宁地区有些不满，双方在这事上闹了一些不愉快。
但不管怎样，路还是修起来了，虽然质量确实不咋地，但确实发挥起作用来了，北宁县生产的各类工业制品、粮食酒水和日用百货，就通过这条公路输入到了顺化地区的内陆部分，为下一阶段顺化地区的内陆大开发打好了基础。
不过呢，何源觉得这条路确实也有必要整饬一下了。之前他从北宁、容城（有一条支线通往该地）那边一路过来，发现路面多有破损，且用料不一，比较杂乱。比如，他发现有的路段用的是从河底挖上来的被水流打磨得非常圆滑的鹅卵石，有的地方用的事炸山开出来的碎石子，有的地方干脆什么也不用，就是泥土使劲压实，让人无力吐槽。这样的路，马车行驶起来是非常蛋疼的，颠簸不平时常有的事，有时候很轻易地就陷在泥坑里半小时也是很寻常的事情。从北宁那边运货过来的商人们早就抱怨，这条路让他们的马车磨损极大，马匹的寿命也受到了极大的影响，总之是损失多多。
何源上任后就听到过不止这么一次的抱怨，北宁和容城两县各有一家马车公司要求关道公司减少对他们车辆的收费，不然他们将拒绝往这边运输生活物资，虽然最后好说歹说之下他们最终收回了抱怨，但这并不代表公路烂不是事实。何源最近就在想办法，打算从外界输入一些煤渣、沥青来修路，减少路途上的损耗。甚至于，如果这还不行的话，那么他讲下令开采妫河乡以东的一座花岗岩矿，然后用打磨过的方形石块来铺路，虽然这成本看起来很高，但为了百年大计，也只能如此了。
“不说路了，说说生活吧，怎么样？”何源又递了一根烟给村长，说道。
“生活还过得去。我自己种了些地，每年打一些粮食，够全家吃了。余下的不多，可也够缴纳田税并从北宁县换一些糖、酒、茶、香料、布帛了。生活比不得老家，没有美味的罐头、没有新鲜的海产品、没有各种饼干点心，饭馆也尽是些村野酒家，更没有戏剧和音乐会观赏，但没什么可抱怨的，因为这才是我的生活，我真实的生活。这个道理，在十年前我满十六岁的时候就明白了，那里不属于我，我会到别的地方重新开始，就是这里了。”
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