日本人最早使用了先进的传感器，来收集焊接的各种数据，以焊炬和焊接对象的空间参数为标准来实时监测焊接偏差，然后修正。
而这里的自动焊接设备，也是采用了先进的传感器。
自动化焊接开始了。
在所有人的瞩目之中，火花飞溅，不需要人操作，那里就能进行自动焊接。
不用闻呛人的烟味，不用担心焊接的火花对眼睛有害。
很多人看到眼前这一幕，都有一种被惊呆的感觉。
他们没有接触过自动焊接，对于焊接的印象还是停留在手工焊。
刘韬倒是没有任何惊诧，自动焊接技术，在盘山集团已经进行了有十年了。
厉害的焊工不好培养，那就只能开发自动焊接技术，弥补缺少厉害焊工的缺陷。
整个盘山集团，能够达到十级焊工的就两人，达到九级焊工的不到二十人。
这些技术精湛的焊工，都是只负责解决难题，以及培养人。
盘山集团当年接收了那些中专、大专、本科院校，因为是属于兵器工业系统的，所以培养的都是偏向于工科类，属于工科院校。
这些年，这些院校发展得都不错，毕竟大专、本科需要，中专同样也需要。
不同层次院校，培养的人才是不同的。
比如中专，定位是培养动手能力强的合格工人，一毕业进入工厂便可以立马能够胜任工作。
而大专，主要是培养中级技术工程师，可以解决一些难题。
至于本科院校的定位，则是培养以后的高级工程师，解决大部分常见的问题，有独立自主思考能力。也许这里面会有极少人脱颖而出，成为行业顶尖。
这些院校培养的除了进入兵工厂外，还会进入盘山集团的其他公司。
羊城造船厂自然也不例外。
只是培养人才同样需要时间，工人培养也需要时间。
刘韬接受记者的采访，只见刘韬头上戴着安全帽，走向一块区域。
刘韬的身后，跟着一大群的记者，他们的手里举着照相机，对着刘韬和正在工作的船坞咔嚓咔嚓地拍摄了起来。
更有几个是带着摄像机的，其中一个在电视机上经常看到的漂亮女记者，拿着一个带着CCTV标志的话筒，对着镜头介绍了起来。
“各位观众，今天我们来到了羊城造船厂，现在正在进行的是华夏首艘LNG船开工仪式，据我们所知，LNG船是在零下163摄氏度低温下运输液化气的专用船舶，是一种‘海上超级冷冻车’，被誉为世界造船业‘皇冠上的明珠’，现在羊城造船厂开工建设华夏第一艘LNG船，它标志着我们摘下了这个皇冠！”
记者语速略快，“现在，就让我们采访一下盘山集团总经理兼党组书记，同时也是此次开工建造的LNG船总设计师，刘韬院士！”
刘韬脸上带着微笑，对着镜头，这种场面对他来说，根本就不算什么，他也不会像以前一开始的时候会紧张。
再大的场面，刘韬都见过。
像现在这种场面，对于刘韬而言只能算是小场面。
再加上长期身处高位，这让刘韬不自觉地带着一种强大的气场。 </div>
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