GDP,其实具有很大迷惑性。
不同的国家,计算GDP方式是不一样的。
比如华夏,主要采用的是‘生产法’,即分别计算各国民经济部门的产出总额,再对应地扣除各部门的中间消耗,最后汇总所有部门产出增加值的办法。
这种算法是由苏联所采用的MPS(物质产品核算体系结合)、西方采用的SNA(国民经济账户体系发展而来)两者进行结合而成。
因为华夏主要采用的是‘生产法’进行计算GDP,这种计算方法优点在于更多地避免了重复计算,尤其更加关注社会产品价值的核算。但是缺点也很明显,那就是统计相对复杂,不够全面,往往忽视对非生产性部门,例如教育、医疗、文化等服务业,包括金融业对于经济的辅助贡献。
那些摆摊的,根本没资格统计进入GDP中;还有那些个体户,同样没资格统计入GDP。
便是那些民营企业,太小的话,同样也没资格统计进入GDP。
这些年,各市统计GDP的时候,自己要挤一挤数据。到了各省汇总的时候,还得再砍一砍。
到了国家统计局,对于各省统计的GDP再压一压,差不多将GDP增速控制在12.5%。
像华夏这种GDP,其实属于赚辛苦钱,利润很低。而像沙特等产油国则不同,他们是属于高利润,成本可能一桶就几美元,其他的都是赚的。
现在沙特的GDP大概在1500亿美元左右,但是沙特这里面的利润,绝对是超过那些超过5000亿美元的经济体,小日子过得那叫一个滋润。
最起码论有钱的话,现在华夏是比不上沙特的。
沙特每年拿出两三百亿美元就跟玩似的,还不影响国民生活水平以及王室的享受,华夏可没法每年拿出两三百亿美元去进行玩票。
对于加强双方交流,特别是双方合作,刘韬是很积极的。
沙特有钱,华夏有各种商品,同时华夏也需要沙特的石油。
双方也没有什么根本性矛盾冲突,相反有着很大互补性。
中东很好,但是中东离华夏太远了。
甚至于,就是沙特成为阿拉伯世界领袖,统领、整合整个阿拉伯世界,那也不是不能接受。
刘韬抵达京城后,当天晚上就在自己书房,拿出笔记簿在写着。
“华夏汽车售后服务中心,这个很重要,只有完善的售后服务中心,才能牢牢占据中东的汽车市场!”刘韬第一行写的,便是华夏汽车售后服务中心。
这些年,华夏汽车、华夏摩托车也出口到中东,在利雅得、科威特、巴格达等主要城市建立了售后服务中心。
但是很显然,这还不够,最好每一座城市都有一个售后服务中心最后,如此一来,华夏汽车、华夏摩托车就在中东市场拥有坚固厚实的基本盘。
至于在中东设置生产厂,刘韬此时倒是还没有这个考虑,很简单,中东的工业体系不足以支撑,同时他也想将摩托车、汽车更多的放在华夏生产。
多在华夏生产,便可以为华夏多提供就业岗位。
甚至于,像售后服务中心,这种维修摩托车、汽车的,沙特、科威特等国家的人不想干维修工的辛苦工作,华夏人都可以干,毕竟汽车维修工的待遇并不低,有的是人想做这份工作。
不同的国家,计算GDP方式是不一样的。
比如华夏,主要采用的是‘生产法’,即分别计算各国民经济部门的产出总额,再对应地扣除各部门的中间消耗,最后汇总所有部门产出增加值的办法。
这种算法是由苏联所采用的MPS(物质产品核算体系结合)、西方采用的SNA(国民经济账户体系发展而来)两者进行结合而成。
因为华夏主要采用的是‘生产法’进行计算GDP,这种计算方法优点在于更多地避免了重复计算,尤其更加关注社会产品价值的核算。但是缺点也很明显,那就是统计相对复杂,不够全面,往往忽视对非生产性部门,例如教育、医疗、文化等服务业,包括金融业对于经济的辅助贡献。
那些摆摊的,根本没资格统计进入GDP中;还有那些个体户,同样没资格统计入GDP。
便是那些民营企业,太小的话,同样也没资格统计进入GDP。
这些年,各市统计GDP的时候,自己要挤一挤数据。到了各省汇总的时候,还得再砍一砍。
到了国家统计局,对于各省统计的GDP再压一压,差不多将GDP增速控制在12.5%。
像华夏这种GDP,其实属于赚辛苦钱,利润很低。而像沙特等产油国则不同,他们是属于高利润,成本可能一桶就几美元,其他的都是赚的。
现在沙特的GDP大概在1500亿美元左右,但是沙特这里面的利润,绝对是超过那些超过5000亿美元的经济体,小日子过得那叫一个滋润。
最起码论有钱的话,现在华夏是比不上沙特的。
沙特每年拿出两三百亿美元就跟玩似的,还不影响国民生活水平以及王室的享受,华夏可没法每年拿出两三百亿美元去进行玩票。
对于加强双方交流,特别是双方合作,刘韬是很积极的。
沙特有钱,华夏有各种商品,同时华夏也需要沙特的石油。
双方也没有什么根本性矛盾冲突,相反有着很大互补性。
中东很好,但是中东离华夏太远了。
甚至于,就是沙特成为阿拉伯世界领袖,统领、整合整个阿拉伯世界,那也不是不能接受。
刘韬抵达京城后,当天晚上就在自己书房,拿出笔记簿在写着。
“华夏汽车售后服务中心,这个很重要,只有完善的售后服务中心,才能牢牢占据中东的汽车市场!”刘韬第一行写的,便是华夏汽车售后服务中心。
这些年,华夏汽车、华夏摩托车也出口到中东,在利雅得、科威特、巴格达等主要城市建立了售后服务中心。
但是很显然,这还不够,最好每一座城市都有一个售后服务中心最后,如此一来,华夏汽车、华夏摩托车就在中东市场拥有坚固厚实的基本盘。
至于在中东设置生产厂,刘韬此时倒是还没有这个考虑,很简单,中东的工业体系不足以支撑,同时他也想将摩托车、汽车更多的放在华夏生产。
多在华夏生产,便可以为华夏多提供就业岗位。
甚至于,像售后服务中心,这种维修摩托车、汽车的,沙特、科威特等国家的人不想干维修工的辛苦工作,华夏人都可以干,毕竟汽车维修工的待遇并不低,有的是人想做这份工作。
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