“这是完整的合同，两位老总可以过目下，要是没有问题，就可以签字盖章了。”
龙国深城。
龙兴集团总部基地。
办公大厦顶层办公室内，双方律师都已经收笔，将商榷好的正式合同摆到陈星和张鸣面前。
由于是投资的字节跳动，陈星看得格外仔细。
或许现在没有人明白字节跳动的价值，但当两年，或者三年以后，它30%股权足以支撑起龙兴集团的日常开销，甚至是研发费用和扩建费用。
要知道短视频用户，可是通杀所有群体的。
大约过去十分钟，陈星放下正式合同，看向张鸣道：“我这边没问题，随时可以签。”
“我这边也是。”
张鸣也放下合同道。
双方意见一致，雷布斯也露出抹微笑，继续撮合道：“那还等什么，签合同吧。”
他也看出来了，陈星和张鸣是各取所需。
陈星看好短视频，想要利用国际版的短视频，进一步开扩海外市场，张鸣则是需要大数据配合核心算法，精准去识别用户的喜好，再推送感兴趣的视频。
成年人的世界，可不是像小孩子那样讲义气，各取所需、互补所短才是常态。
像医生、警察、老师这些职业，为什么那么多人喜欢结交，甚至不惜花重金组局？
很简单。
人家必要的时候，能够提供价值。
你认识一个三甲医院的医生，就可以通过内部渠道挂到专家号，直接免去几个月的等待。
老师同理，小到桌位，大到学校，只要搞好关系，人家是可以帮忙运作的。
还有学校为什么喜欢邀请“成功”学生回校演讲？
说白了，还是图捐赠。
社会的运行本质就是各取所需，只要你有别人需要的价值，就可以利用自己“筹码”去结交，而不是像小孩那样讲义气，这只会让别人回家就拉黑你的微信。
也正因为是各取所需，陈星和张鸣也没有墨迹，不到两分钟就完成了签署。
三份合同，各持一份，还有一份拿去公证。
“陈总合作愉快。”
张鸣主动站起身伸出手。
虽说他的年龄比陈星大个四五岁，但这并不是家族会议，年龄并不能增加话语权，只有公司市值、社会地位、还有充足的流动资金才能增加话语权，目前显然陈星比张鸣更胜一筹。
“合作愉快。”
陈星起身握手回应。
待双方重新坐下，雷布斯放下手中的茶杯，目光看向陈星道：“还有一件事…”
他使了个眼神，示意草拟合同，还在办公室的律师。
雷布斯意思很明显，就是说有外人在场，不方便说，陈星自然可以读懂他的意思，摆了摆手道：“你们先出去吧。”
“好的总裁。”
龙兴集团律师先行告退。
张鸣也使了個眼神，他喊来的律师只是迟疑了一秒，同样快步离开了办公室。
随着办公室只剩下陈星、雷布斯、张鸣三人，雷布斯也随之开口道：“马嘶克和魔都官方签对赌协议，这事件你知道吧？”
“知道。”
陈星微微颔首。
龙国企业家的圈子很小，国内有什么风吹草动，不用三天，基本都会通过各种途径或渠道，传遍每个人的耳朵。
况且做为一名重生者，他比任何人都要早知道马嘶克要和魔都签对赌合同。
原因很简单，那就是马嘶克的特斯拉在欧美混不下去了，他触动的利益链实在太大，连昂撒资本都保不住他的程度。
众所周知，燃油车自研发出雏形开始，大量专利技术就一直被西方发达国家掌控，哪怕后面日系车崛起，但市场大多都以德、英、法、美系车为主导地位。
你电动汽车研发出来，要是全面超越燃油车，那汽车领域的格局岂不是要重新洗牌？
米国能接受洗牌？
德、英、法能接受洗牌？
还是说，日韩能够接受洗牌？
正因为牵着的利益链太大，特斯拉在欧美市场一直是被打压状态，连昂撒资本也不敢帮马嘶克的特斯拉，只能让其自生自灭。
面对固有格局，马嘶克只能寻求更大的蓝海市场破局。
刚开始，他看上的是古象国，觉得古象国的人工成本低，而且汽车年销量是递增状态，再者就是市场调研报表指出，有90%的古象国民众家庭没有购买汽车。
90%的古象家庭没车，这就意味着潜力十足。
做为世界第五大经济体，90%家庭没有汽车，面对这样的“蓝海市场”，马嘶克自然要实地考察一番，并选定工厂地址。
然而不来不知道，一来到古象国他懵了。
财富两极分化，1%的富人，3%的中产，以及6%的小康平民掌控了社会95%财富。
除了首都新德里，其他地方都和贫民窟没区别。
别说推广电动汽车了，燃油车在首都以外的地方都很罕见，这绝不是马嘶克想要的市场。
如果非要进军古象国市场，马嘶克觉得应该设计一款电动车，而不是电动汽车。
之后就是马嘶克来到龙国，经过半年的考察，他发现龙国社会经济财富分配还算均衡，至少普通家庭也能买得起汽车，最最最关键的是，龙国汽车制造技术相对落后，它也在寻找破局之法。
你想破局，我也想破局，两家一拍即合非常正常。
所以马嘶克和魔都签对赌，汽车圈子的老总并没有意外，他们都知道龙国缺些什么。
现在龙国的车企，与其说是车企，倒不如说是外资平台，畅销国内的车型绝大部分都是合资车，纯国产车没有几款，市场对国产汽车的认可度也不高。
雷布斯见陈星已经知道马嘶克签对赌协议的事情，也没有弯弯绕绕，直言道：“有可靠内幕消息，他会在下半年发售第一款车型，定价可能在20万到30万。”
“下半年吗？”
陈星愣住了半秒。
他本以为特斯拉会按照固有轨迹，在2016年推出第一款车型，没想到要提前？
“嗯。”雷布斯点了点头，继续说道：“所以我们的领航汽车很可能会和特斯拉撞档期，这也是我回来和你商量的原因。”
“任老总怎么看？”
陈星询问。
“他的话，还是想征求伱的意见，是先发制人，还是黄雀在后，都在等你的意见。”雷布斯回应道。
龙国深城。
龙兴集团总部基地。
办公大厦顶层办公室内，双方律师都已经收笔，将商榷好的正式合同摆到陈星和张鸣面前。
由于是投资的字节跳动，陈星看得格外仔细。
或许现在没有人明白字节跳动的价值，但当两年，或者三年以后，它30%股权足以支撑起龙兴集团的日常开销，甚至是研发费用和扩建费用。
要知道短视频用户，可是通杀所有群体的。
大约过去十分钟，陈星放下正式合同，看向张鸣道：“我这边没问题，随时可以签。”
“我这边也是。”
张鸣也放下合同道。
双方意见一致，雷布斯也露出抹微笑，继续撮合道：“那还等什么，签合同吧。”
他也看出来了，陈星和张鸣是各取所需。
陈星看好短视频，想要利用国际版的短视频，进一步开扩海外市场，张鸣则是需要大数据配合核心算法，精准去识别用户的喜好，再推送感兴趣的视频。
成年人的世界，可不是像小孩子那样讲义气，各取所需、互补所短才是常态。
像医生、警察、老师这些职业，为什么那么多人喜欢结交，甚至不惜花重金组局？
很简单。
人家必要的时候，能够提供价值。
你认识一个三甲医院的医生，就可以通过内部渠道挂到专家号，直接免去几个月的等待。
老师同理，小到桌位，大到学校，只要搞好关系，人家是可以帮忙运作的。
还有学校为什么喜欢邀请“成功”学生回校演讲？
说白了，还是图捐赠。
社会的运行本质就是各取所需，只要你有别人需要的价值，就可以利用自己“筹码”去结交，而不是像小孩那样讲义气，这只会让别人回家就拉黑你的微信。
也正因为是各取所需，陈星和张鸣也没有墨迹，不到两分钟就完成了签署。
三份合同，各持一份，还有一份拿去公证。
“陈总合作愉快。”
张鸣主动站起身伸出手。
虽说他的年龄比陈星大个四五岁，但这并不是家族会议，年龄并不能增加话语权，只有公司市值、社会地位、还有充足的流动资金才能增加话语权，目前显然陈星比张鸣更胜一筹。
“合作愉快。”
陈星起身握手回应。
待双方重新坐下，雷布斯放下手中的茶杯，目光看向陈星道：“还有一件事…”
他使了个眼神，示意草拟合同，还在办公室的律师。
雷布斯意思很明显，就是说有外人在场，不方便说，陈星自然可以读懂他的意思，摆了摆手道：“你们先出去吧。”
“好的总裁。”
龙兴集团律师先行告退。
张鸣也使了個眼神，他喊来的律师只是迟疑了一秒，同样快步离开了办公室。
随着办公室只剩下陈星、雷布斯、张鸣三人，雷布斯也随之开口道：“马嘶克和魔都官方签对赌协议，这事件你知道吧？”
“知道。”
陈星微微颔首。
龙国企业家的圈子很小，国内有什么风吹草动，不用三天，基本都会通过各种途径或渠道，传遍每个人的耳朵。
况且做为一名重生者，他比任何人都要早知道马嘶克要和魔都签对赌合同。
原因很简单，那就是马嘶克的特斯拉在欧美混不下去了，他触动的利益链实在太大，连昂撒资本都保不住他的程度。
众所周知，燃油车自研发出雏形开始，大量专利技术就一直被西方发达国家掌控，哪怕后面日系车崛起，但市场大多都以德、英、法、美系车为主导地位。
你电动汽车研发出来，要是全面超越燃油车，那汽车领域的格局岂不是要重新洗牌？
米国能接受洗牌？
德、英、法能接受洗牌？
还是说，日韩能够接受洗牌？
正因为牵着的利益链太大，特斯拉在欧美市场一直是被打压状态，连昂撒资本也不敢帮马嘶克的特斯拉，只能让其自生自灭。
面对固有格局，马嘶克只能寻求更大的蓝海市场破局。
刚开始，他看上的是古象国，觉得古象国的人工成本低，而且汽车年销量是递增状态，再者就是市场调研报表指出，有90%的古象国民众家庭没有购买汽车。
90%的古象家庭没车，这就意味着潜力十足。
做为世界第五大经济体，90%家庭没有汽车，面对这样的“蓝海市场”，马嘶克自然要实地考察一番，并选定工厂地址。
然而不来不知道，一来到古象国他懵了。
财富两极分化，1%的富人，3%的中产，以及6%的小康平民掌控了社会95%财富。
除了首都新德里，其他地方都和贫民窟没区别。
别说推广电动汽车了，燃油车在首都以外的地方都很罕见，这绝不是马嘶克想要的市场。
如果非要进军古象国市场，马嘶克觉得应该设计一款电动车，而不是电动汽车。
之后就是马嘶克来到龙国，经过半年的考察，他发现龙国社会经济财富分配还算均衡，至少普通家庭也能买得起汽车，最最最关键的是，龙国汽车制造技术相对落后，它也在寻找破局之法。
你想破局，我也想破局，两家一拍即合非常正常。
所以马嘶克和魔都签对赌，汽车圈子的老总并没有意外，他们都知道龙国缺些什么。
现在龙国的车企，与其说是车企，倒不如说是外资平台，畅销国内的车型绝大部分都是合资车，纯国产车没有几款，市场对国产汽车的认可度也不高。
雷布斯见陈星已经知道马嘶克签对赌协议的事情，也没有弯弯绕绕，直言道：“有可靠内幕消息，他会在下半年发售第一款车型，定价可能在20万到30万。”
“下半年吗？”
陈星愣住了半秒。
他本以为特斯拉会按照固有轨迹，在2016年推出第一款车型，没想到要提前？
“嗯。”雷布斯点了点头，继续说道：“所以我们的领航汽车很可能会和特斯拉撞档期，这也是我回来和你商量的原因。”
“任老总怎么看？”
陈星询问。
“他的话，还是想征求伱的意见，是先发制人，还是黄雀在后，都在等你的意见。”雷布斯回应道。
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