我怎么就成F1车手了？ 159：五星毒奶（6K，加更23/27）(2/3)

　　

　　【这秦淼真不行吧？托托签他的时候到底在想什么啊？】

　　【说真的，就梅奔这车的速度，我上我也行！】

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　　跑完了第一个飞行圈，获得了一份有效的成绩。

　　不过这份成绩并不能保证秦淼能够稳定地进入Q2，所以秦淼在Q1的最后阶段还是得出去跑一圈。

　　反正秦淼的软胎多，而且秦淼的这套旧软胎的抓地力还是很不错，一个飞行圈跑完之后这套轮胎的衰竭也就只有大概0.2秒左右。

　　Q2的时候还可以拿来做一个打底的飞行圈。

　　回到车库之后，托托带着降噪耳机来到了秦淼的身边。

　　拍了拍秦淼的头盔之后开口安慰秦淼说道：“Q1的表现符合车队的预期，我们的轮胎还有很多，我相信以你的能力，只需要正常发挥就可以了，所以稳住心态，戒骄戒躁。”

　　毕竟这个时候的秦淼是躺在车里，加上P房内的嘈杂环境，就算能说话秦淼说话的声音托托也听不见，索性秦淼就比了个大拇指示意自己听到了。

　　距离Q1结束还有2分钟的时候，秦淼和老汉再次被放了出去。

　　这次是老汉在前面，秦淼在后面。

　　这一圈秦淼依旧保守着跑，结束的时候三段绿，最终以比自己第一圈快了0.3秒的成绩来到了第七。

　　虽然最终是成功地晋级了Q3，但说实话，不少人都觉得秦淼有这成绩完全是因为梅奔的车好。

　　自然网上又有不少看似很懂赛车的人对秦淼开始了口诛笔伐，也不乏看衰秦淼的，纷纷表示如果让博塔斯来，他跑出来的成绩肯定比秦淼更好。

　　尽管都知道Q1只需要能够晋级就行了，但是这并不影响他们觉得秦淼不行。

　　Q2。

　　回到车队P房之后，秦淼换上了Q1的第一套磨损并不大的软胎，在P房内吹着风扇等了七分多钟。

　　随后Q2开始才2分钟，秦淼就被放出来了。

　　毕竟此时赛道上的条件比起Q1那会儿要好了不少，赛道上的胎胶也足够。

　　秦淼就第一个被放出来了。

　　这一圈有不少车手用了中性胎，这条赛道上中性胎的速度比起软胎慢不了太多。

　　毕竟车手们的轮胎数量有限，在巴林这条轮胎消耗速度比较快的赛道上，有了10%损耗的红胎速度就要比中性胎慢。

　　而秦淼之所以用软胎，一方面是因为秦淼的软胎储备比其他车手的平均值要多了一套，而且秦淼的旧软胎也依旧有足够的抓地力。

　　到了Q2之后，秦淼也解放了一点自己的能力，推得更加极限一些，但是又不是特别地冒险。

　　第一圈跑过之后秦淼的成绩暂时排在第五，不过随着最后一圈的结束，秦淼的名次一度被挤到了晋级区之外。

　　不过随着Q2最后的一个飞行圈结束，秦淼压哨来到了第九，低空掠过。

　　五星体育之中的三位解说帮秦淼说了不少好话。

　　总结起来就是：“至少秦淼第一次进入F1的赛场就进入了Q3。”

　　Q3。

　　这个时候的秦淼还有两套新的软胎。

　　排位赛阶段算是够用了，甚至秦淼还有多余的选择，如果排位赛阶段将两套新的软胎都开了，那么秦淼在Q3阶段刷出好成绩的概率就更高了。

　　但是这种选择势必会导致秦淼在正赛阶段没有新的软胎可以用。

　　但如果省一套轮胎下来，秦淼在正赛阶段就可以有更多的战术选择。

　　梅奔的策略组将秦淼的数据整合一下，给秦淼提出了两种选择。

　　第一种是排位赛Q3阶段两套红胎用完，正赛选择黄白一停。

　　第二种是排位赛只用一套软胎，正赛可以选择黄白一停也可以选择红黄一停。

　　按照秦淼的轮胎衰竭速度，两种策略的速度其实是差不多的，差距也就只是在2秒左右，基本上和没有差不多。

　　这个时候的秦淼还没有彻底的习惯F1的比赛强度，所以秦淼也没有冒险，选择了第二种，正常跑，正常做圈速。

　　Q3的第一圈秦淼跑得中规中矩，用一套旧的软胎来到了第四的位置，不过很快又被挤了下去。

　　而如果说秦淼的Q3平淡如水，就只是他在全力地做圈速的话，另外一边汉密尔顿与维斯塔潘两个人可谓是谁也不服谁。

　　Q2阶段大家的平均成绩是1分30秒左右，Q2最快的赛恩斯也就1分30秒001。

　　而一到了Q3，在Q2蔫了吧唧的汉密尔顿第一个飞行圈就来到了1分29秒559，直接将赛恩斯的速度刷掉了0.5秒。

　　关键是汉密尔顿才刚刚冲线，将速度提高了0.5秒，在汉密尔顿后面的维斯塔潘反手就又刷新了汉密尔顿的成绩，比汉密尔顿快了0.23秒：1分29秒329。

　　你裤裆里藏了0.5秒，我裤裆里也不是什么都没有啊！

　　而秦淼这个小卡拉米就只能看着大佬们神仙打架。

　　现在驰骋在F1的赛场上，秦淼才知道什么叫做人外有人，天外有天，特么自己在模拟器上测试都没跑出过1分29秒329的成绩。

　　F2在这些F1车手的眼里，真的就和新手村差不多。

　　Q3结束倒计时来到了最后的3分钟，Q3的最后一个飞行圈开始了。

　　这一圈也是关乎于杆位的最后争夺，秦淼也回到了维修区换上了一套新的软胎，车队的技师们帮秦淼擦拭了一番赛车上的气动部件，保证这些空气动力套件表面的光滑，以便气流通过时更加的迅速流畅。

　　随后秦淼和其他的赛车一起驶出了P房，开始今晚最后的一个飞行圈。

　　秦淼依旧是第一个被放出来的，老汉依旧在秦淼后面。

　　“本次排位赛的最后一个飞行圈，秦淼目前排在第六的位置，虽然这个排名与秦淼的车手号码很搭，但是我还是由衷地希望秦淼排位赛的排名能够更进一步。”

　　“我反而觉得秦淼这个成绩已经很可以了，他毕竟是第一次登上F1的赛场，再怎么有天赋的人在赛道上总归也得个适应的过程，我相信秦淼最终能够在赛场上将他的天赋展现出来，但这肯定不是一场大奖赛的排位赛就能够达到的，这种事情就不可能一蹴而就。”飞哥虽然对秦淼充满了信心，但是并不看好他今天的表现。

　　“其实秦淼的表现还是比较稳定的”这个时候周浩然开口说道：“我注意了一下秦淼三节排位赛的成绩，基本上每一个飞行圈相较于前一个飞行圈都有着一定的速度提升，并且这个提升很稳定，基本上每次都能够提升0.1秒左右，他的适应速度真的很快，没准这最后一圈还能给我们带来一些意想不到的惊喜。”周浩然最后还不忘开句玩笑。