石磊倒吸了一口冷气，他说：“这么离谱？”
目前市场上的电动自行车，续航里程多数在二十到四十公里之间，五倍，则意味着即便轻装上阵，也可以让电动自行车的续航里程达到一百公里。如果是这样的话，这个新公司的产品成本，将会得到大幅度的削减。
孔月得意的说：“我这还是搂着说的，而且用的不是我爸公司最高端的电池，我说的这种电池，已经可以实现量产，如何产品化，我也早已有了策划。这个策划，我爸是早就通过了的，只不过他需要一个更合适的切入点，介入市场。不夸张的说，如果启宣电单车的市场反馈是成功的，那么，我爸的企业将有可能引领老式燃油汽车到纯电动汽车的转变风潮，我爸的企业，将会成为全国，乃至全球最大的电池供应商。”
石磊低下头，排除孔月所说的话里夸张的成分，这个合作其实真的是可行的。
但是，绝不是启宣拿出五个点的股份那么简单，石磊必须搭上孔家这个顺风车。
跟黑卡接触的多了，石磊比任何人都清楚，新能源，或者说传统能源到电能源的转变，是地球人类急需解决的大问题。地球上蕴藏的传统能源，到底还能让这个地球如此发展多少年，目前没有定论。但是，绝大部分的说法都是在五十到一百年之间。
这意味着，一百年以后，传统能源耗尽，这个地球上的人类，有可能面对回到古代的危险。
当然，风力、太阳能等等领域的突破，还不至于让灯火通明的地球瞬间黑暗下来，但是，想要再像现在这样，满大街都是汽车，满天空都是飞机，那已经是绝无可能的事情。到时候，能源的争夺将会成为每个国家发展的必须，甚至，不止是发展，而是生存的必须。
如果这个世界真的会有第三次世界大战，那么必然是因为能源问题而引发的。
但是，石磊也并不完全相信孔月所言，毕竟，新能源的研发，这在世界范围内都是极大的难题。倒不是说石磊不相信一家华夏企业能够折腾出最先进的技术，而是因为技术到量产，到民用领域，始终是一个极为艰难的过程。
“成本呢？”石磊抬起头，问了一个关键性的问题。
“提供给电动自行车所用的电池组，成本会比传统锂电池或者镍氢电池略高，但也只是略高了三成左右。后期的维护上，绝对能省下这笔成本。”孔月显得极为笃定。
石磊摇摇头，说：“我问的不是这个，这个既然你父亲都已经同意你用于市场的试探，那么，成本上肯定已经减到了最低。我问的是你父亲公司，那些还无法投入民用领域的电存储技术……”
孔月一翻白眼，说：“你觉得这些我能告诉你么？这可是极大的商业机密。”
石磊料到孔月会这么说，他道：“如果你想合作，那么合作的本身，就必须建立在启宣和你父亲的企业相互持股的基础上。你弄出来的新公司，我可以给你投资，但绝不可能拿股份置换。”
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