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松江牌轿车已经研发出三种车型，六款车，分别明明国奥、红星和越野，并开始尝试量产。当然，一开始产量不敢提高，两个先建成的分厂，所有车型合在一起，月产量也不到一千台。
国内几家大型汽车制造企业，开始知道冰城机械公司上马汽车制造项目，尤其重点开发小轿车的时候，都觉得这是一个笑话。
你一个造拖拉机和摩托车的，也能制造出好的小轿车？
要说摩托车和拖拉机，你冰城机械公司，可能是现在国内顶尖的，无论是从销量还是从产品质量上来看，冰城机械公司，都有成为国内第一的可能。
但轿车方面？别说国内轿车市场刚刚兴起，就算是已经火爆了，有我们这么多老牌子在呢，轮得到你松江牌轿车火起来吗？
我们都是采用德国、米国和岛国的先进技术，进口他们的生产线，还有他们的专家进行指导。松江牌轿车呢，有什么啊？
什么？他们请了苏联的汽车制造专家？
快别逗了，苏联有什么好车吗？苏联的车，噪音大，款式老旧，坐起来也不舒服。最近这几年，华夏都不进口苏联的轿车了。哦，不对，是前苏联。
这里面最等着看笑话的，就是吉省的一汽。
冰城机械公司，从他们那挖走了不少人，好多都可以称得上是技术骨干。他到现在还记得，那时候冰城机械公司，在他们厂门口拉横幅找人的场景！
他在等着冰城机械公司的汽车无人问津，然后不得不将汽车制造工厂卖掉的场景。到时候他正好可以收购一两家工厂，扩大一汽的产能，嗯，同时还要将冰城机械公司的人都挖走，不只是技术员和熟练工，普通工人也要，让他们无人可用！
……
大家都看衰松江牌汽车的时候，冯宇、付光正等人却自信满满。他们试驾了六款车，价格从最低档零售价十二万的，到最高档零售价五十万的都有，而且还有一款是柴油越野车，这在国内市场上是没有的。
但如何宣传，却成了罩在大家脑袋上的难题。
付光正的意思，是在各大媒体投放广告，尤其要有央台的广告，还要请明星代言，最好在办一个车展，场面能弄多大就弄多大，最重要的一点，就是提升品牌知名度。
现在国人的人之中，松江牌，还停留在摩托车的印象中，贸然推出小轿车，大家不会敢卖。毕竟有进口车和国产合资车，这些质量和售后都有保障，咱们可什么都没有。
冯宇让人计算一下，要是在各省会都建立一个完整的售后服务维修点，居然要花上亿元！除非他能弄得跟前世的4S店一样，通过高出市场价的收费，才能保证赚钱，否则肯定要亏本。
但如果没有售后维修点，就会给别人一种你不包售后的感觉，降低顾客购买的欲~望。
再有一点，汽车的价格太高了，那些摩托车代理商，根本没有实力，代理销售汽车，哪怕一款车型只进两台，也要两百万，但一家店，怎么可能只进这几台车？还有店面、销售员等成本在，他们很难负担的起。
这些问题，冯宇之前都考虑过，他的意见，是最初的代理，可以先提供车给代理商，代理商只缴纳一百万的押金即可。但销售的时候，货款要打入泰华贸易公司的账户，然后泰华贸易公司，再跟这些代理商结款，这也是后世很多4S店普遍采用的销售模式。
松江牌轿车已经研发出三种车型，六款车，分别明明国奥、红星和越野，并开始尝试量产。当然，一开始产量不敢提高，两个先建成的分厂，所有车型合在一起，月产量也不到一千台。
国内几家大型汽车制造企业，开始知道冰城机械公司上马汽车制造项目，尤其重点开发小轿车的时候，都觉得这是一个笑话。
你一个造拖拉机和摩托车的，也能制造出好的小轿车？
要说摩托车和拖拉机，你冰城机械公司，可能是现在国内顶尖的，无论是从销量还是从产品质量上来看，冰城机械公司，都有成为国内第一的可能。
但轿车方面？别说国内轿车市场刚刚兴起，就算是已经火爆了，有我们这么多老牌子在呢，轮得到你松江牌轿车火起来吗？
我们都是采用德国、米国和岛国的先进技术，进口他们的生产线，还有他们的专家进行指导。松江牌轿车呢，有什么啊？
什么？他们请了苏联的汽车制造专家？
快别逗了，苏联有什么好车吗？苏联的车，噪音大，款式老旧，坐起来也不舒服。最近这几年，华夏都不进口苏联的轿车了。哦，不对，是前苏联。
这里面最等着看笑话的，就是吉省的一汽。
冰城机械公司，从他们那挖走了不少人，好多都可以称得上是技术骨干。他到现在还记得，那时候冰城机械公司，在他们厂门口拉横幅找人的场景！
他在等着冰城机械公司的汽车无人问津，然后不得不将汽车制造工厂卖掉的场景。到时候他正好可以收购一两家工厂，扩大一汽的产能，嗯，同时还要将冰城机械公司的人都挖走，不只是技术员和熟练工，普通工人也要，让他们无人可用！
……
大家都看衰松江牌汽车的时候，冯宇、付光正等人却自信满满。他们试驾了六款车，价格从最低档零售价十二万的，到最高档零售价五十万的都有，而且还有一款是柴油越野车，这在国内市场上是没有的。
但如何宣传，却成了罩在大家脑袋上的难题。
付光正的意思，是在各大媒体投放广告，尤其要有央台的广告，还要请明星代言，最好在办一个车展，场面能弄多大就弄多大，最重要的一点，就是提升品牌知名度。
现在国人的人之中，松江牌，还停留在摩托车的印象中，贸然推出小轿车，大家不会敢卖。毕竟有进口车和国产合资车，这些质量和售后都有保障，咱们可什么都没有。
冯宇让人计算一下，要是在各省会都建立一个完整的售后服务维修点，居然要花上亿元！除非他能弄得跟前世的4S店一样，通过高出市场价的收费，才能保证赚钱，否则肯定要亏本。
但如果没有售后维修点，就会给别人一种你不包售后的感觉，降低顾客购买的欲~望。
再有一点，汽车的价格太高了，那些摩托车代理商，根本没有实力，代理销售汽车，哪怕一款车型只进两台，也要两百万，但一家店，怎么可能只进这几台车？还有店面、销售员等成本在，他们很难负担的起。
这些问题，冯宇之前都考虑过，他的意见，是最初的代理，可以先提供车给代理商，代理商只缴纳一百万的押金即可。但销售的时候，货款要打入泰华贸易公司的账户，然后泰华贸易公司，再跟这些代理商结款，这也是后世很多4S店普遍采用的销售模式。