我怎么就成F1车手了？ 441：赛后的意外发现(2/3)

　　

　　大概意思应该是味道不错。

　　这样的场面，估计F1整个赛季也就只有蒙扎可以看到了。

　　庆祝结束过后，导播也给出了这场比赛的最终排名以及得分情况：

　　P1：维斯塔潘 25

　　P2：秦淼 19（最快单圈）

　　P3：勒克莱尔 14

　　P4：汉密尔顿 12

　　P5：赛恩斯 10

　　P6：佩雷兹 8

　　P7：诺里斯 6

　　P8：加斯利 4

　　P9：周冠宇 2

　　P10：德弗里斯 1

　　秦淼还真就像是赛前他计算的那样，在二停进站换上了全新的软胎之后跑出了全场最快的那个单圈，拿到了一个额外积分。

　　这场比赛法拉利在自己的主场风采依旧，安全车换胎期间做掉了赛恩斯，但是问题不大，只掉了一个位置而已，而且勒克莱尔的领奖台保住了。

　　另外一方面，这场比赛最亮眼的车手除了秦淼之外，就是德弗里斯了。

　　作为FE的车手，德芙在FE的时候一场比赛的行驶里程并不算多么的长，平均下来一场比赛可能也就跑个30圈左右，一圈两三公里。

　　并且FE的比赛大多数都是街道赛，过弯的G力虽然高，但是与F1这种动不动一脚刹车下去，就有5G的侧向G力从你的背后压过来的比赛相比，FE多少还是显得有些过于轻松了。

　　可就是这样一个基本上没怎么接触过F1的准新人车手，在今天的这场比赛之中却展现出了强大的适应能力。

　　在赛场上不但有着十分稳定的速度，更是顶住了自己身后周冠宇给的很长一段时间的压力。

　　虽然最终还是没能顶住周冠宇的压力落到了第十。

　　但是这场比赛德弗里斯与周冠宇在赛道上缠斗的画面无数次地得到了导播的青睐。

　　而且防守起周冠宇的时候，不少人看德弗里斯的防守动作时都恍惚之间感觉自己好像看到坐在赛车里的人并不是德弗里斯，而是秦淼。

　　而且，实际上德弗里斯可以在周冠宇的手里坚持到比赛后期才被周冠宇拿走他当前的位置，主要还是因为威廉姆斯赛车的直线加速能力比起阿罗的赛车要强太多了。

　　周冠宇就算可以在弯道之中接近德弗里斯，在蒙扎这条赛道进入了大直道之后，就算有DRS和尾流的加持，周冠宇也没办法立竿见影地接近自己前方的这台威廉姆斯。

　　以至于周冠宇是长时间地不断给德弗里斯施压，等德弗里斯失误了之后，才把这个位置拿到手里的。

　　这两分对于周冠宇来说完全就是辛苦分。

　　与此同时，这场比赛过后，车手总积分榜如下：

　　1：秦淼.283

　　2：维斯塔潘.268

　　3：勒克莱尔.198

　　4：佩雷兹.194

　　5：赛恩斯.149

　　6：汉密尔顿.136

　　7：诺里斯.74

　　8：奥康.64

　　9：博塔斯.38

　　10：阿隆索.37

　　11：加斯利.21

　　12：周冠宇.21

　　13：马格努森.19

　　14：维特尔.19

　　15：里卡多.14

　　16：角田.9

　　17：米克.6

　　18：斯特罗尔.3

　　19：阿尔本.1

　　20：拉塞尔.1

　　21：德弗里斯.1

　　这场比赛过后，秦淼与维斯塔潘之间的积分差距从21分缩短到了15分。

　　尽管秦淼依旧对维斯塔潘有着积分上的优势，但是很明显，从这场比赛维斯塔潘展现出来的速度和稳定性来说，秦淼当前的这个位置开始变得有些岌岌可危了。

　　另外一边，因为最近几场比赛佩雷兹的状态持续低迷，在车手积分榜上，勒克莱尔终于离开了他熟悉的第四，来到了第三。

　　周冠宇尽管这场比赛也拿到了两个积分，但是在车手积分榜上，周冠宇的名次并没有什么改变。

　　这主要是因为加斯利这场比赛拿到了4个积分，这场比赛过后，加斯利与周冠宇的比分相同，但是因为加斯利在阿塞拜疆大奖赛拿到了第五的名次，在完赛名次上高于周冠宇，所以在车手总积分榜上，加斯利排在周冠宇的前面。

　　车队积分榜如下：

　　1：红牛：482

　　2：梅赛德斯：462

　　3：法拉利：370